На фоне санкций отечественный автопром столкнулся с огромными проблемами, связанными с отсутствием комплектующих запчастей. Даже российские модели ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ и т.д. оказались на 70-90% зависимы от импортных деталей. Из-за сложностей с поставками из-за рубежа у предпринимателей появляется возможность проявить свой коммерческий потенциал в этой нише.
В статье разберем, как наладить бизнес в рамках политики импортозамещения и что для этого потребуется, какие товары для ремонта авто может производить малый бизнес.
Производство комплектующих для автомобилей в условиях импортозамещения на конкретном примере
Многие отечественные авто нуждаются в импортных комплектующих. Разберем на примере УАЗ Хантер. Двигатель стоит российский: ЗМЗ-40906, а вот коробка передач поставляется китайским концерном BIAC и корейцами Hyundai-Dymos. Форсунки EV-14EL производит для нас Bosch. Также концерн поставляет и блоки управления на двигатель.
Как видите, дефицит автозапчастей остается сложной проблемой. В связи с этим у российских предпринимателей появляется возможность наладить собственное производство некоторых автомобильных узлов.
Импортозамещение поршневой группы
Поршневая группа деталей – часть двигателя. При большом пробеге поршни изнашиваются и подлежат замене. Купить импортные запчасти теперь невозможно. Поэтому производство поршневых групп на заказ может приносить хороший доход.
Для изготовления высококачественной продукции понадобится приобрести специальное оборудование, а также нанять вспомогательный персонал, арендовать помещение. Но при наличии каналов сбыта вложения окупятся в течение года или даже быстрее.
У начинающих предпринимателей часто нет бюджета на покупку рабочих площадей. На начальном этапе можно арендовать помещение в 200-250 кв.м с действующими коммуникациями. Обратите внимание, что нужны хорошие подъездные пути.
Для выпуска поршневой группы требуется высокоточное оборудование, т.к. брак здесь недопустим. Если средств не хватает, возможно приобрести б/у установки.
Вам понадобятся следующие агрегаты (приблизительный расчет, в рублях):
- конструкция для термообработки металла: 160 тыс. руб;
- фрезерный станок: 67 тыс. руб;
- сверлильная установка: 19 тыс. руб;
- токарный комплекс: 210 тыс. руб;
- ручной инструмент: 15 тыс. руб.
На другие технические нужды уйдет еще порядка 60 тыс. руб. Учитывая транспортные расходы, в общей сложности понадобится 580 тыс. руб. Покупка сырья обойдется в сумму от 50 тыс. руб за тонну.
Специалистов лучше нанимать из числа опытных работников. Для выпуска качественных деталей необходимы первоклассный токарь и фрезеровщик. Также потребуется нанять литейщика, работника по высокоточной отделке, грузчика. Ежемесячная зарплата персоналу на небольшом производстве составит 150-200 тыс. рублей в месяц.
Такая продукция реализуется через индивидуальные заказы и сотрудничество с магазинами, поставляющими детали для авто. Заранее продумайте каналы сбыта – убедитесь, что товар востребован, найдите потенциальных клиентов, заключите договора о сотрудничестве.
Чтобы найти индивидуальные заказы, можно заказать рекламу продукции на радио, ТВ, подать объявления в местные газеты. Создайте собственный сайт, настройте контекстную рекламу или запустите интернет-магазин.
В среднем поршневая группа стоит 5500-6000 рублей. За один месяц возможно произвести 150 комплектов. Таким образом, при наличии заказов ежемесячная прибыль может составить около 800 тыс. рублей. На точку безубыточности возможно выйти за 6-9 месяцев.
Читайте также про импортозамещение в области производства бумаги.
Импортозамещение запчастей для авто: производство фланцев топливной системы
Фланцы соединяют навесное оборудование с основой двигателя. Со временем соединительная часть деформируется, и это снижает работоспособность движка. В таком случае требуется замена всего топливного оборудования. Производство фланцев может оказаться высокодоходным предприятием. Поставлять продукцию можно на заводы, занимающиеся сборкой авто, или в магазины, реализующие альтернативные запчасти.
Для такого бизнеса потребуется найти помещение площадью 300-350 кв.м. с подключенными коммуникациями.
Оборудование рекомендуется покупать у проверенных дилеров.
Понадобится следующее:
- токарный агрегат;
- фрезеровальный станок;
- установка ЧПУ;
- шлифмашина;
- мелкий инструментарий.
В среднем на закупку оборудования уйдет 600 тыс. рублей.
Персонал лучше нанимать из числа опытных специалистов. В штат потребуются: фрезеровщик, токарь, электросварщик, шлифовщик, инженер-специалист, грузчик.
Готовую продукцию можно продавать через сайт, оптовых закупщиков, магазины автозапчастей. Для получения регулярного дохода проще всего наладить оптовую торговлю. Ежемесячная прибыль при грамотно организованной деятельности может составить 600 тыс. рублей. Такой бизнес может выйти на окупаемость примерно за год.
Импортозамещение запчастей: автомобильный редуктор
Редуктор заднего моста передает основной крутящий момент от движка на колеса, увеличивает скорость вращения. Узел является главной частью моста заднеприводных и полноприводных авто. В процессе нагрузок эта деталь изнашивается и требует замены.
Наладить редукторное производство сложно: потребуются внушительные капиталовложения. Но при правильно поставленном производстве окупаемость может наступить уже через 7-8 месяцев.
Для работы потребуется найти помещение площадью в 400 кв.м, со всеми коммуникациями и оборудованными подъездными путями.
Для производства основных компонентов потребуется закупить сложное оборудование:
- установка для выплавки элементов из стали;
- фрезеровальный агрегат;
- сверлильный станок;
- конструкция для производства зубчатых звезд;
- стенд для сборки узлов;
- ручной инструментарий;
- компрессор для сжатого воздуха.
В общей сложности на покупку оборудования уйдет в пределах 500 тыс. рублей. Персонал будет состоять из: главного техинженера, мастера по нарезке элементов, литейщика, фрезеровщика, разнорабочего.
Реализацию готовых изделий можно наладить через автомагазины, СТО, частных закупщиков. В среднем один редуктор продается за 7500-8000 рублей, в зависимости от региона. Реализуя 50 узлов в месяц, можно заработать 375 тыс. рублей. При интенсивной работе окупаемость наступит уже через 6-7 месяцев.
Читайте также про импортозамещение в условиях санкций.
Моторное масло в условиях импортозамещения
Если сборка узлов кажется вам технически сложной идеей, рассмотрите более простой вариант импортозамещения масел. Такой бизнес может оказаться очень прибыльным.
Для открытия производства понадобится оформить разрешение на обработку химических веществ. Также на первом этапе надо наладить закупку сырья для производства – это нефтепродукты, которые требуют дополнительной очистки. Кроме того, нужно договориться со свечными заводами о поставках парафина, который присутствует в нефти. На следующем этапе все компоненты и присадки тщательно смешиваются. Также необходимо организовать линию по производству пластиковой тары, куда будет разливаться готовый продукт, или закупить готовую тару.
Окупаемость наступит быстро. Даже при работе в одну смену стартовые затраты окупаются за 3-4 года.
Моторное масло – продукт, нужный для каждого автомобилиста. Реализовывать его проще через специализированные магазины и заправки, также можно продавать через маркетплейсы.
Как видите, даже российские марки автомобилей зависимы от деталей и комплектующих, которые всегда закупались за рубежом. После введения санкций у отечественных предпринимателей появляется возможность занять свободную нишу и наладить выпуск этих деталей в нашей стране. В условиях товарного голода бизнесмену будет гораздо проще найти каналы сбыта и вывести проект на окупаемость.
Читайте также про импортозамещение в области пошива одежды.
